Forum Wingfoil - Pimpyourride.fr

[Saamgil]

La sortie de ces stab est imminente.

https://www.ap3dcustom.com/products/WIN ... c143712263

Je serais très curieux d’un retour.

[Clemop]

je dois recevoir le mako 152 debut de semaine prochaine. test des que possible

[Saamgil]

J’ai pu tester le mako dw avec foil alpinefoil dw 1680 et regata 850.
C’est top ça permet d’avoir de la maniabilité sans que ça devienne instable et technique avec la vitesse.
Gros coup de cœur avec la régata 850 qui est super sain et équilibré, facile à l’accélération tout en ayant une bonne maniabilité, le tout en pouvant avancer le foil au milieu des rails, je suis conquis!!

[Sylvain D-A]

Salut
Merci pour ton retour
Je suppose que tu as pris le 152?
J'ai aussi une dw1680 que je veux libérer
Tu as utilisé qu,'elle cale?
Sylvain

[Saamgil]

Non j’ai pris le dw 176, car je ne voulais pas perdre en plage basse et je voulais améliorer le glide de la régata 850.
J’avais mis la cale -1 d’Antonin, qui correspond à 2 degrés de vé longitudinale. (D’origine c’est à 5degre d’après hadou)
Avec le 152 tu vas booster la mania de la 1680.

[Sylvain D-A]

ok merci!
tu as deja essayer le 188 et le 175 alpine?

[Saamgil]

J’ai eu le sha 188 en normal et en raccourci, en court il débridait bien mais presque trop en longitudinale des que je passais 18-20nds.
Je n’ai pas encore essayé le nouveau ha175.

[Fonzi]

Petit retour sur le mako 172.
Monter sur missile 120 et 170.
Clairement ce stab a up grader mon foil.
Très bon équilibre pied avant arrière avec le choix des cales. Je pense avoir gagner en pumping tout en gagnant en carve ( c est plus rond, le rail to rail est plus saint)
Peut être une légère vibration mais à confirmer.

[Powpow]

Première session en surffoil avec le mako surf 172 avec takuma 1210 et Tbar carbone dans des vagues de 60-80 cm.
Je crois avoir positionné le stab à l’envers : le stab peut être vissé sur les 2 faces mais les tips sont légèrement courbe, je l’ai vissé avec les tips courbées vers le bas (comme l’aile avant).
Je crois qu’il faut en réalité faire l’inverse, mais si quelqu’un peut me le confirmer ce serait top, sinon j’attends le retour d’Ap3d.
Ceci dit, bonne sensation, moins d’appui qu’avec le stab 178 mais plus de turn et pumping correct avec la cale -0.5.

[Clemop]

les tips pointent vers le bas une fois le foil dans l'eau

[Nicoo]

J'imagine que si le stab avait été monté à l'envers, le foil n'aurait pas fonctionné !

[AP3DCUSTOM]

Merci pour ce retour,

En effet, les extrémités du stab doivent être orientée de facon à pointer vers le bas en navigation!

L'objectif de ces stabs Mako est effectivement de procurer une maniablité largement accrue VS les stabs d'origines, avec une répartition de la surface qui est très différente. Donc en effet le 172 procure moins d'appui que le 178 Takuma, d'une part car il a moins de surface totale mais également bcp moins de surface aux extrémités. Le carving et le "fun" qu'apportent ces stabs sont la priorité.

Le Mako 176 est proche en surface (par / au 172) mais a une répartition un peu plus homogène avec + de surface aux extrémités (proportionnellement), il sera à privilégier VS le 172 si vous cherchez en priorié l'appui à basse vitesse.

N'hésitez pas à poser vos questions ici ou en MP je répondrai avec plaisir!

A+

[Gregokite]

J'ai le Mako 172 que j'ai testé sur quelques sessions avec mes Kujira V1 ( 3 fois en 1440, 2 en 1210 et 1 en 980).
Planche utilisée Takoon Glide v1 5'6. Foil takuma hd avec cale de rake de 1 degré. Poids du rider 92 kg
Moi aussi la première fois j'ai cru l'avoir mis à l'envers car la planche ne faisait que plonger. Et j'étais assez perturbé par les appuis la première demi heure. Sur ma glide le foil takuma est déjà avancé et sur conseil d'Antonin j'ai testé avec une cale +0,5 avec les même réglages de foil que d'ordinaire : appuis équilibrés avec la 1440 mais beaucoup trop de lift avec la 980 pas agréable.
Les dernières config testées en 1210 et 1440 c'est cale à 0 et foil avancé de 1cm par rapport aux réglages habituels avec le stab kujira et là je suis très bien. La glisse est (encore) meilleure et le gain de maniabilité, accroche aux surfs, permet de booster les grandes ailes.