Forum Wingfoil - Pimpyourride.fr

[olivier44]

Tout sur la nouvelle North Mode 2023 : High Speed Performance.
Site du modèle / constructeur : https://northkb.com/products/mode-wing? ... 4810845356

Nouveau matériau N-Weave Technology : 3x stiffer, 40% lighter
Almost half the weight of traditional dacron, the N-Weave makes the overall weight of the wing about 25% lighter.

[canyon83]

Oui ils y viennent tous, avec des déclinaisons du dyneema plus ou moins différentes, dommage, pas de petites tailles; après, c'est certain que le gain de poids est proportionnel à la taille de la voile...
Mais il y a aussi l'aspect rigidité, pression supérieure, qui permettrait, contrairement à certains constructeurs actuellement, de diminuer le diamètre du BA et de la latte et gagner en perf, ce qui rendrait un intéret aux petites tailles dans cette configuration...

[Loic]

Une Review : un peu très positif mais bon…. Et entre la date théorique du Release et la réalité…. Mon Shop me dit pas avant 6-8 semaines….

[youdig_surf]

Et le taro dans tout ça ? Parce dès qu’il y’a un nouveau tissus c’est souvent 3 fois stiffer price aussi.

[olivier44]

Vu sur des sites de shops : 1299€ la 4.2, 1399 la 5.5 et 1499 la 7.0

[Seb31]

Petit test très rapide de la 4.2 d'un copain.
J'étais en 5m unit v2 avant et après.
C'est super rigide, spi super tendu (encore plus que l'unit), t'as une vraie tôle dans les main. Ça accélère bien une fois en vol, très bonne au près.
Les conditions était très rafaleuse, donc difficile de dire pour le départ en vol.
Bref j'ai bien aimé .
Le proprio aussi été ravi!. Il m'a dit qu'il falait qu'il travaille son pumping car très différent de ce qu'il avait avant (rrd). Parfois il partait très bien parfois non...

[canyon83]

Merci pour ce retour, encourageant.
Ce modèle m'intéresse car, dans le domaine des voiles en dyneema, le prix est plus abordable que la concurrence totalement déraisonnable.
Maintenant 4.2 en taille mini quand je vise 3.5 (en aile dacron/spi), je me pose la question...

[Seb31]

Surtout qu'elle de la pêche pour une 4.2 . Difficile à juger dans le vent fort, j'ai eu des claques à 30nds mais pas plus. Elle accelerait sans tirer (mais mon foil accelerait aussi : j'etais en aeromod slalom L) c'est clair que j'avais une grosse marge. Mais un copain de 60kg l'a trouvé physique dans ces conditions (il était en 3.5 takoon v2 sur cette session aeromod aussi easyS je crois).

[canyon83]

Ah ok, merci pour les précisions , oui la Takoon 3.5 V2, c'est à peu près ma "puissance" de référence pour ma plage visée et mes 72kg, bon, je vais donc patienter...

[olivier44]

[youdig_surf]

ils ont donné le poid pour les nova 2023 mais pas pour la mode c'est pénible.

- north nova 2023 5.0 2.93 kg
- fone strike v3 5.0m 2.3kg !!!
- duotone unit v3 5.0m 2.62kg

[Guillaume.]

ils ont donné le poid pour les nova 2023 mais pas pour la mode c'est pénible.

- north nova 2023 5.0 2.93 kg
- fone strike v3 5.0m 2.3kg !!!
- duotone unit v3 5.0m 2.62kg

North indique ça comme poids :
4.2M 2.2 kg
5.5M 2.6kg
7.0M 3.1kg

Perso j'ai pesé ma 5.5 a 2,7kg et il faudrait que je pense a peser ma 4m

[youdig_surf]

ils ont donné le poid pour les nova 2023 mais pas pour la mode c'est pénible.

- north nova 2023 5.0 2.93 kg
- fone strike v3 5.0m 2.3kg !!!
- duotone unit v3 5.0m 2.62kg

North indique ça comme poids :
4.2M 2.2 kg
5.5M 2.6kg
7.0M 3.1kg

Perso j'ai pesé ma 5.5 a 2,7kg et il faudrait que je pense a peser ma 4m

merci je rentre ça dans les data , tu en est content ?

[Seb31]

La Team Aeromod (Alexis et son fils Robert) en North Mode :

[Guillaume.]

ils ont donné le poid pour les nova 2023 mais pas pour la mode c'est pénible.

- north nova 2023 5.0 2.93 kg
- fone strike v3 5.0m 2.3kg !!!
- duotone unit v3 5.0m 2.62kg

North indique ça comme poids :
4.2M 2.2 kg
5.5M 2.6kg
7.0M 3.1kg

Perso j'ai pesé ma 5.5 a 2,7kg et il faudrait que je pense a peser ma 4m

merci je rentre ça dans les data , tu en est content ?

J'ai uniquement la 4 et la 5.5. J'aime bien,c'est globalement des ailes assez "tracteur", puissante, stable et bien rigide. C'est impressionnant comment elles sont saines quand on navigue beaucoup trop surtoilé , zéro guidonnage et très peu de flappement . J'aime beaucoup leurs poignées longues et rigides. En négatif c'est clairement pas les ailes les plus agiles que j'ai pu essayer et j'ai un gros doute sur la duré de vie du spy étant donné que c'est un simple double ripstop :/

[youdig_surf]

Je croyais c'était leur spi nweave ou je ne sais plus quoi

[canyon83]

Oui le N'weave qui est certainement un autre nom pour le Hookipa, mais le spi est standard contrairement à celui de la Unit V3, dont le spi est en MOD 3, d'où la confusion, sans doute voulue par la guéguerre North/Duotone.
Après, c'est un des prix si ce n'est le prix le plus bas pour des boudins en Dyneema.
Je viens de voir aussi le gros mensonge de Flysurf quant aux soi-disant 40% de gain de poids sur l'aile
40%, c'est sur les boudins, mais comme il n'y a pas de gain sur le spi, le gain total serait de 25% (à modérer là encore car les poignées rigides ajoutent du poids)....
Serais curieux de connaitre la plage haute confort pour un rider de 70/75kg puisque North se targue d'un "extended range"

[Seb31]

Il y a du spi « non standard » sur le bord de fuite, un peu comme sur la strike v3.

[Loic]

Tester une mode 5.5 m . Première sensation, je m attendais a plus léger pour du nweave qui se rapproche d un tissu hookipa. Et au final pas si raide que ça ( bon le gars ne l avait peut-être pas assez gonflée) le spi semblait déjà un distendu . Côté positif bon fond de puissance pour décoller sans avoir une technique spéciale à la Strike v3 .
La Wing était exceptionnellement stable en vole, donc pour speeder se contrôle super facilement et en plus très compact. Mais je trouvait la vitesse moyenne ( les boudins sont très gros) et les accélérations aussi pas au niveau des Wing en allula.
Le poids dans les manœuvres se fait sentir si le vent est light.
Bonne Wing Mais une spi qui se détériore moins vite serait sympa et une cure d amaigrissement serait top pour le prochain millésime ….