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[Thomas]

Une nouvelle gamme de frontwing arrive chez AFS : l'EVO.

https://www.instagram.com/reel/C38MwQQo ... NveDZ3eHNo


Toujours full carbone, toujours made in france (29).

Ces nouvelles frontwing se montent sur le fuselage EVO carbone déjà disponible sur la nouvelle Flyer 1800/1500 sortie en décembre (1199€ le full set carbone). J'en ai un, c'est simple, robuste, leger, hydrodynamique.

Ce fuselage se monte avec tous les mats de la marque en fuselink dispo depuis plus de 6mois sur Pure560 puis Silk, de 75 à 95cm, de carbone HR à carbone UHM permettant de tuner son foil selon son budget (le 1er mat carbone est autour des 500€). Votre mat Fuselink sera donc compatible avec Silk, Pure FL (actuellement dispo en 800HZ et 1100HA, bientot en P900 et 700)), et tout ce qui va sortir. On pourra donc EVOluer de Flyer a EVO, et se spécialiser dans une pratique avec la Silk, Pure, Enduro ... avec les mêmes mat/fuselage.
Les mats :
https://afs-foiling.fr/mat-comparatif-afs/
Le fuselink :

Les stabs restent tous compatibles : des nouveaux Cruiser L/M/S en standard sur l'EVO, mais, pour accentuer un caractère ou se spécialiser dans une pratique, on peut tuner avec un stab Pure, Pure HA, Silk, Silk HA.

4 tailles disponibles pour le moment : 950 / 1250 / 1450 / 1650
Ratio autour de 7,5 (8.1 7.5 exactement ) du HA modéré. Les 2 grandes tailles se sont pas mal allongées vs Performer.

Par rapport à la gamme performer qu'elle remplace, ce foil polyvalent s'inspire des Pure dans le design, avec moins d'epaisseur que les perfo pour plus de glisse, des oreilles plus fines (bord de fuite moins droit).

Je navigue de temps en temps avec le nouveau Flyer, j'ai été surpris du gain de glisse vs ce qu'on faisait avant en gros foil, c'est fin, ça glisse pas mal du tout pour un foil débutant J'imagine que l'EVO, va gagner aussi sur ce point vs performer ...

Voilà ça c'est la thérorie... ce qui compte c'est sur l'eau et j'ai justement commandé toutes les tailles pour essayer, je vous ferai un ptit REX et surtout comparo avec le reste de la gamme que je connais (Pure, Silk, Performer, Flyer...).
Et pour ceux qui sont dans mon coin (44, Pont Mahé), je suis prêteur , après le baptême que je me réserve (ou droit de cuissage ).

Toutes les infos déjà ou bientôt sur le nouveau site d'AFS, n'hesitez pas à utiliser la fonction Rechercher
https://afs-foiling.fr/
Sortie début mars.
Dispo dans votre surfshop favori ou en direct avec retrait magasin remise 5% ou envoi.

[Thomas]

Salut,

J'ai reçu et testé ce jour l'EVO 950.
En résumé, en un mot : une "Pureformer".
Je vais encore faire quelques essais pour affiner mes impressions car ajd c'était tempête.
Je vais tester toutes les tailles : 950 1250 1450 1650.
Le but est de comparer avec Performer, Flyer, pure et Silk pour aider au choix

Le matos en video sur mon insta
https://www.instagram.com/reel/C5D0Er4I ... Jjb2RiNw==

[Thomas]

Ayé, je les ai toutes essayé
950 1250 1450 1650. Une bonne 10aine de sessions.
Points communs :
- polyvalentes, faciles et "amusantes"
- très bon glide, pas autant que les Pure HA mais ça glisse très bien en freefly
- bonne maniabilité, c'est pas des Silk mais ça tourne mieux que les pure
- bonne vitesse et cap
- depart en vol progressif, pas aussi rapide que les Silk mais plus que les Pure. Très rapide pour la 1650...

Le combo Silk 850 /evo1250 est cohérent, l'evo1250 marche bien en surfoil aussi.
Le combo silk 1050/1450 est pas mal du tout pour les plus lourds. Voir s1050 e1650 pour du très light.

Si vous avez des questions sur les choix de tailles ou combo n'hésitez pas

[austhy]

Bonjour Thomas

Merci pour ton retour, mais en te lisant à travers les lignes, je perçois une petite déception, tu avais été beaucoup plus dithyrambique et explicatif pour la nouvelle flyer.
Une question : quelle est la véritable différence entre la gamme Evo et la gamme performer ?
A lire les données techniques (beaucoup plus d’envergure) on pourrait analyser cela par plus de glide mais moins joueuse ?
Est-ce pour cela que je t’ai senti pas trop emballé, toi qui aime le côté joueur des foils ?
Je sais que tu es ambassadeur et la critique n’est pas toujours facile à faire envers la marque que l’on représente
En tout cas merci pour le travail que tu réalises en nous permettant d’avoir un avis sur les nouveaux produits
Bonne journée

[Thomas]

J'ai essayé de faire synthetique et ne pas en faire trop sur l'Evo mais pour moi c'est une totale réussite, pile dans la cible. Difficile d'être décu ! (Pour tout te dire, c'est d'ailleurs ce que j'ai remonté a la marque il y 3j après 15 sessions de test de toute la gamme ).

La flyer m'avait vraiment surpris , un foil débutant finalement pas si débutant dans le sens qui glisse tourne etc... c'est pour ça que j'étais particulièrement enthousiaste.

Ça fait 6 mois 1an que je suis en Silk, alors évidement l'Evo, qui a un programme freeride est moins enivrante dans les turns mais pour autant elle est bien maniable, les grandes tailles notamment me surprennent vraiment, sur ce point, un peu comme la flyer. Hier jme suis gavé en 1650 a tricoter dans tous les sens dans le moindre clapot, alors que j'avais l'habitude d'une silk850. J'ai même sorti les oreilles de l'eau sur la 1650 et le comportement est super sain. J'ai aussi remarqué que les decrochages quand on est trop haut sur le mat sont hyper faciles a recuperer.

Sinon le comparo Performer n'est pas facile pour moi car ça fait 1 an que je n'ai plus de performer.
Mais globalement c'est vraiment polyvalent, maniable, plus rapide, bon cap, bon depart en vol, facile et un vrai plus côté glide selon ma perception ce qui la differencie le plus vs la Performer.
Par ailleurs d'autres personnes l'ont trouvé aussi plus maniables que la Performer et on m'a dit qu'en saut c'etait beaucoup mieux aussi.

Et sinon, l'autre différence est la connexion fuselink et l'assemblage des front wing. La cnx mat fuselink est vraiment super robuste et ne permet aucun jeu, on peut serrer fort les vis M8.
La cnx fw est aussi vraiment bien foutue, toujours en m8, rigide, fiable etc.. bien étudié.