Et ça se précise :
https://youtu.be/0_UZu-EhKBg?si=5-QWIDzMaIeaZWzg
Super intéressant (à 7:40) quand il explique comment ils arrivent à concilier :
> une vitesse de décrochage très basse (en creusant l'intrado le long du bord de fuite)
> et une vitesse max élevée (en avec un intrado et un extrado quasi symétriques)
Curieux aussi de comprendre le système de calage du stab pré-calculé (à 16:00).
Même les housses ont l'air bien conçues.
ça va coûter un bras encore cette affaire...