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Ralaoups a écrit : ↑mer. févr. 14, 2024 6:57 am Bonjour
A vous lire j'imagine que c'est une construction monolithique et non du sandwich PVC ?

Monolitique sur un pain plutôt dense avec une strat sous infusion.
Technologie a mon sens très mal vendue par Takoon, les gens se sont imaginés avoir des board ultra ligth car "full carbone". Comme déjà dit l'écart est moindre sur les petits volumes, et les Glides étants des planches qui s'utilisent a volume inférieur par rapport à ce que l'on peut souvent trouver chez les concurrents ce point est moins vrai. Et quand on voit certains sandwich (les anciennes Takoon notamment), il vaut mieux une planche qui marque un peu, qu'une planche planche avec des problèmes structurelles majeures.

J'ai testé vite fait une Flikka, je trouve le shape vraiment en deçà même si leur construction est sûrement meilleure (et encore cette construction Takoon permet de bien "sentir" le foil)

Hello. Voici ma review de cette glide V3 testé en 4'8"

Bonjour à tous, j'ai récemment fait l'acquisition d'une Takoon Glide V3 5'0 « 70L » provenant du même modèle V2, également 70L. Je voulais vous faire part de mes premières impressions.
Je pèse 85kg et j'ai navigué dans des conditions très variées : de 10-12 nœuds avec la Takoon Ultra V2 6m et mer plate, l'Ultra V2 4,5 ou avec des vagues de 1m50 - 2m et des vents de 27-32 nœuds en 3m V2, foils H900 et S800.
Tout d'abord, l'emballage est spectaculaire, comme toujours, très bien emballé et bien protégé.
Quand je l'ai sortie de la boîte, elle m'a donné l'impression d'être plus compacte et un petit peu plus légère, belle, avec ce tail fin et l'épaisseur un peu réduite.
Dans l'eau, la première impression est qu'il a un peu plus d'instabilité longitudinale par rapport au précédent, ça fait un peu l'effet d'une balançoire, surtout avec du clapot, latéralement, elle a une très bonne stabilité. Une fois debout et avec le vent dans la wing, quelques coups de pumping et on dirait une blague.... ça décolle ultra vite, peut-ètre un poil plus vite que la V2 ! Et une fois en l'air c'est un vrai plaisir, je la trouve plus nerveuse et plus réactive que la V2, je ne peux pas vraiment savoir si c'est à cause des rails en carbone ou de la position centrée du mât, je n'atteins pas cette sensibilité mais j'ai l'impression d'avoir un petit skate sous les pieds ! Je l'adore pour le surf, la sensation d'avoir le mât plus au milieu de la planche me donne beaucoup plus de contrôle et de sensation de surf.
En ce qui concerne la position du mât, j'ai essayé de le mettre dans les mêmes numéros que l'autre version et cela fonctionne parfaitement et c'est curieux car il y a une différence d'environ 8-9 cm par rapport au tail.
Enfin ma conclusion est que j'ai l'impression de naviguer avec une planche de maximum 65L, sincèrement je ne crois pas qu'elle ait les 70L qu'on dit, et c'est pour le bon et pour le mauvais, je coule presque jusqu'à la taille si je n'ai pas de vent et c'est une authentique merveille au minimum qu'il y a un peu de vent, je pars avec 10-11 nœuds en 6m, le même que mes compagnons de mon même poids et avec 15L de plus de planche.

Bravo Takoon!

J’ai pris une Glide v3 5’2 en 80l, soit +12 par rapport à mon poids. Pour situer, je fais de la wing depuis 1 an et 9 mois, je passe les jibes avec changement de pied mais pas les tacks. Avant, j’étais en planche gonflable, HIPE Gong de 110l.
J’ai fait 5 sessions en Glide v3 pour le moment. Les trois premières pour régler le foil et adapter ma technique du waterstart. Et les deux dernières pour commencer à apprécier les qualités de cette planche : son décollage canon et sa rigidité qui permet d’être en prise directe avec le foil.
Un conseil, glané sur le whatsApp/ PimpYourRide/ Takoon, mettre les straps avants sur l’insert n°2 en partant de l’arrière m’a permis d’obtenir un meilleur contrôle lors de la phase du waterstart. La planche n’enfournait plus. Avec les appuis sécurisés par les straps, la confiance gagne. Et à partir de là, ça change tout…
Concernant l'adaptation avec mon foil Allure, je n'ai eu aucune difficulté, pas de nosedown, pas de cale à ajouter. L'arrière de la platine est sur la position n°7 (ça doit correspondre à 5,5 pour une platine standard)

Salut les copains. Juste un commentaire. Je regarde chez les fabricants les différentes boards pour trouver ma future. Et là je reviens, une énième fois sur le site de takoon et... wtf! Désormais une glide débute à 1400e hors frais de port! La c'est sans moi les copains : chez sroka pour 1450e tu as une planche en full sandwich de qualité, une housse (qui vaut 100e), les frais ports sont inclus et tu l'as au même prix au shop du coin (donc dans le prix il y aussi sa marge).
Je ne veux pas faire du bashing, j'ai toujours regardé le matos takoon avec une certaine bienveillance, mais là j'ai l'impression que ce n'est pas réciproque.

A oui, en effet !!! J'étais resté à des boards inférieurs à 1000 €. Que s'est-il passé ?
Quasiment 50% d'augmentation en un a ou deux, je ne sais plus trop quand elles étaient à moins de 1000 €.
Est ce qu'elles ont changé de fabrication ?

ça commence en hard discounter et ça fini en magasin premium c’est un nouveau model économique , je trouve que c’est du foutage de gueule également. Ils ont au moins la décence d’avoir retiré le pictograme expliquant la vente directe sans intermédiaire.

effectivement le prix est passé de 1.178 euro à 1.440 euro entre le temps ou j'ai eu la mienne (fin février) et maintenant. J'aurais pas acheté à ce tarif (mais j'en suis super content, une 5.2 de 80 litres)

Ah oui effectivement!
on atteint là des prix que je trouve prohibitifs pour de la vente directe avec une construction monolithique sans aucun sandwich. et qui en plus sont lourdes pour les gros volumes.
Ils verront bien en fin de saison ce qu'aura donné leur augmentation tarifaire en terme de vente...
à suivre, mais sans moi pour l'instant

CiscoBelgium a écrit :effectivement le prix est passé de 1.178 euro à 1.440 euro entre le temps ou j'ai eu la mienne (fin février) et maintenant. J'aurais pas acheté à ce tarif (mais j'en suis super content, une 5.2 de 80 litres)

1178 euros sans les nouveaux boitiers US en carbone ?? A priori ils ont intégrer tous les coloris au prix.
Pour quelqu'un qui la prend en bicolor et boitier carbone, le prix n'a pas dû changer depuis février (par contre plus possible de l'avoir a prix correct réduit en gris et boitiers classiques), ça devait représenté le plus gros des commandes

j'ai bien les boitier carbones (et je ne pense pas qu'il y a eu de v3 sans boitier carbone). C'est exactment la même planche qui est passée de 1.178 euro à 1.440 euro en 3 mois

Comme ils sont en flux tendu ils tentent le coup de gonfler les marges sans risques sur un stock à brader ensuite .
Comme les pratiquants sont friands de nouveautés permanentes c'est pas étonnant , balle dans le pied ?
Takuma avait fait pareil avec la CK , regarde le tarif aujourd'hui en promo permanente ...

CiscoBelgium a écrit : ↑lun. juil. 08, 2024 7:42 am j'ai bien les boitier carbones (et je ne pense pas qu'il y a eu de v3 sans boitier carbone). C'est exactment la même planche qui est passée de 1.178 euro à 1.440 euro en 3 mois

Je vais leur confier mon salaire des fois qu'ils arrivent à faire de même
J'avais interpellé takoon sur cette explosion tarifaire et ils m'ont répondu qu'il était compliqué de produire en Europe. J'en conclu donc que le SMIC portugais est monté de 300e et j'en suis ravi pour eux.
Pour être exhaustif takoon m'a aussi dit qu'une bonne surprise devrait arriver au rayon board dans les prochaines semaines. Mouais.

Rémi a écrit : ↑lun. juil. 08, 2024 9:34 am Pour être exhaustif takoon m'a aussi dit qu'une bonne surprise devrait arriver au rayon board dans les prochaines semaines. Mouais.

Du coup, après la mauvaise surprise on attend la bonne .

Salut à tous,
puisque vous parlez des boitiers de foil en carbone ou pas, je vous colle mon message publié dans la discussion "Prosurf" concernant ma commande d'une Prosurf :

Nicoo a écrit : ↑mer. juil. 10, 2024 7:44 pm Salut,

pour info :
j'ai passé commande il y a 2 jours d'une ProSurf 4'8 de 50L et ai été contacté ce matin par un certain Pierre de chez Takoon.

Il m'écrit "Nous pouvons avoir la Prosurf prete à la fin du mois mais uniquement avec les boitiers futures qui viennent de Californie (c'est vraiment tres similaire aux Carbone)."
Quand je lui demande si ça veut dire qu'il ne peuvent pas me fournir la planche avec des boitiers de foil en carbone (je pensais que peut-être il aurait suffit d'attendre un réapprovisionnement), il me répond : "Correct, nous ne pouvons faire la planche que avec les boitiers Futures".
Il ajoute "Pour les petites tailles de planches au Portugal nous n'aurons que des boitiers Futures car les boitiers carbones sont trop longs".

Et il n'est pas foutu de me dire si les boitiers Futures sont moins longs que les boitiers carbone... Merde !
Bref, si j'ai obtenu une réduc sur ma planche pour cette achat foireux, je trouve quand même gonflé cette façon de faire. On est en plein dans la publicité mensongère !
Et je trouve aussi que ce Pierre pourrait mieux connaître les caractéristiques de ce qu'il vend, mais ça c'est un autre problème.

Attention donc si vous achetez une Takoon pour ses boitiers de foil carbone !
Moi ce n'était pas la seule motivation, donc j'ai gardé ma commande mais il faut le savoir !
L'histoire ne dit pas quelle est la limite de taille de ce qu'il appelle les "petites planches" !

bonjour à tous ! en quête de ma nouvelle board je regarde vers les glide v3 mais je m aperçois d un changement de process et de matériaux exit la mousse hydrophobe ; il y a aussi une baisse de tarif heureusement
. avez vous des infos ? et si oui un avis . d avance merci

full sandwich pvc est généralement mieux que mousse étanche à cause des délaminations et des enfoncements donc sur ce point c'est un mieux je dirait.
Après il y'a aura toujours des avocats d'une ou de l'autre techno reste à voir l'épaisseur du pvc , chez gong par exemple il est très fin, du coup il ne jouent pas très bien sont rôle d'étanchéité en cas d'impact !

Je possède la guide v1 donc avec le pain hydrophobe et je peut quelle que cette construction étais béton, la mienne a finie lors d’une session sur une digue avec les vagues et juste un petit pète et pas d’eau dans la mousse , le seul problèmes connue sont l’es enfoncement sur certaines boards.
Maintenant concernant l’actuel construction pas encore croisée sur les spots mais elle sera certainement plus fragile aux impacts et éclat de peinture comme beaucoup de marque qui utilise cette construction.