Forum Wingfoil / Wingsurf / Surf foil

Session en slalom l dans des jolis bumps (vent d'ouest à Nyon pour les lémaniques).
Alors le glide est bien là!
Difficile de comparer directement avec la 800 glide, mais ça va être du même ordre j'imagine. Voir supérieur.

Les ailes ont une plage de vent et de vitesse décalée. La slalom l va plus vite tout le temps et le maintient à bonne vitesse est top avec une plage basse étonnante mais pas autant que la 800.

Accélération sur un bump, 2 petits coups de pumping et on rattrape le suivant, si c'est plus gros ça carve top (avec le stab kparts 155 car avec le 170 je trouvais un poil vérouillé) en maintenant la vitesse.

Pour moi c'est un peu la remplaçante de ma 800 avec mon niveau d'aujourd'hui, plus de vitesse moins de tolérance. Un peu ce que j'aurais aimé trouver chez allure avec une aile plus petite....

Bonjour,

Si ça intéresse l'un d'entre vous ou une personne de votre entourage, j'ai un ami qui vend son foil Aeromod.

acheté début juillet.
qq légères rayures d’usage
Mat 90
Fuselage carbone
2 stabs
Aile avant freeM 800
Vendu avec accastillage et sa housse de protection de chez Aeromod

https://www.leboncoin.fr/sport_plein_air/2514758272.htm

Petit retour de l aeromod
J ai pas un gros niveau, j ai débuté la wing l an dernier au moi de mai, je saute pas je passe les jibe des deux côtés et je sort dans toute les conditions.
Après être passé par deux Foils (un débutant et un intermédiaires ) j ai acheté un aeromod wing, je connaissais déjà j avais un windfoil avant.
Je l ai acheté d occasion avec la free M et le grand stab. J ai racheté la free xl et L a Alexis directement.
Les premieres nav se sont fait dans du light se qui m'a permis de prendre le temps de me familiariser avec ce Foil qui démarre tôt mais est très vif comparé à ceux que j avais.
La glisse est terrible et on a le temps dans les manœuvres.
La suite des nav c est déroulé en free M dans du vent fort à très fort
Et là révélation malgré la faible surface (850) pour mon poid (95) le départ est super facile et l aile à un énorme rendement à bas régime, ensuite on peut pousser fort dessus sans se faire peur et atteindre des vitesses élevées, le cap est très très important.
La free L quand à elle est un mélange des deux avec beaucoup de portance mais moins d envergure pour les conditions compliquées, genre 10/25n avec des molles, ça permet de passer sans être à la rue quand ça remonte.
J a essayé le petit stab de 180 mais je ne suis pas assez à l aise.
Par contre je fais des essais avec un proto de stab v3 190 et là ça change complètement le Foil, je ferai un retour plus détaillé dans quelques temps pour vraiment être sûr de les sensations.

Encore un petit retour sur ce v2 alors que le v3 commence a tourner très vite....
J'ai acheté 2 ailes cette dernière année et un update de stab.
D'abord une free xl, une vraie arme de light! Ensuite une easy s... monstre de confort et de mania!
J'y ai mis un stab ap3d mako glide v2 en 120cm2, je l'utilise en stab unique avec toutes les ailes.

Avec la free xl le décollage ne change pas grand chose, mais ensuite c'est un monstre de maniabilité et de pumping avec un très beau glide, vu que je n'utilise cette free xl que dans les très light (moins de 10nds) ces qualités sont formidables. Possibilité de "facilement" passer les manœuvres quasi 100% en pumping avec une projection très bonne, passer des gybes dans quasi pas de vent devient accessible... Quand c'est un peu soutenu (entre 9 et 10nds) la mania permet de faire des tacks avec des angles de fou sans aucun problème de remise à plat, légèrement inspiré par K. Adgate (gros moteur de motivation ce bonhomme). Le seul hic est que c'est un peu trop maniable pour aller vite quand le vent monte... Mais ça m'est égal, il y a mieux dans la gamme quand ça monte.

Avec la easy XL pas de changement drastique par rapport à mon 155 d'avant.

Avec le slalom L c'est un vrai bohneur de mania avec un petit peu plus de glide, beaucoup plus facile dans les tacks du probablement au meilleur glide et à la facilité à rester haut sur le mat ça rend l'aile très joueuse dans les vagues, bref j'adorais cette slalom et je l'aime encore plus maintenant.

Avec la slalom S c'est débile! Je n'utilise pas beaucoup cette aile sur mes spots habituels qui ont des conditions downwind quand ça forcit et elle n'a pas le glide et la facilité a basse vitesse de la slalom L...
Mais sur des spots clapoteux et chantier c'est un monstre pour avaler du terrain à grande vitesse das le canap' et tourner des manoeuvres super radicales! Mes plus beaux tacks sont avec cette petite bombe! Il faut juste 2-3 bords pour se faire à cette mania monstrueuse à chaque utilisation.

J'ai un Aeromod V2 avec lequel je navigue tout le temps.
Si l'un d'entre vous a une aile Free XL et /ou un Stab 180 à céder, n'hésitez pas à me faire une offre.

Tu peux avantageusement prendre un stab kparts (mako glide en 170 par exemple) plug ans play sur l'aeromod v2.
Pour la free xl très bonne aile de light!

On trouve des mako glide v1 à 100€ sur lbc...

Merci pour le tuyau. J'ignorais cette compatibilité avec les produits KParts.
Et effectivement la Free XL a bonne réputation en light, programme auquel je souhaite la destiner.

C'est bien demain qu'on essaie l'aeromod free M
A propos du compte rendu obligatoire, je me suis déjà bien avancé
et si l'colonel daignait me lâcher un peu de monnaie (paypal accept) je pourrais adoucir les critiques

Pedro c’est la mafia du wing =)

Essai de la free xl dans 18-25nds
Rien a redire c'est excellent et pour la décrire précisément c'est finalement simple puisque j'ai essayé curve +fluid +veloce
je situerais cette aeromod free a l'endroit que je trouve ideal, soit entre une fluid et une veloce.
Bravo pour ce programme universel réussit + la qualité de fabrik

nb: a cette session se sont joints d'autres essayeurs qui ont pu comparer fluid'gong / free'aeromod
le consensus étant parfait c'etait facile de faire un CR ...