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#22152
Commande en 900 mais pas encore recu helas.... L'ambassadeur FONE en Aquitaine utilise le 900 et le considere comme dingue en terme de glide et assez polyvalent malgres tout malgres son envergure il demarre aussi bien si ce n'est mieux que le eagle 990 ancienne gamme mais va plus vite c 'est un progres important par rapport à l'ancienne gamme . Erwan J a reussi recemment en Supfoil downwind plus de 100 km dans le SE sans poser avec le 1000....donc ca glisse fort .. Des que je le receptionne et l'essaye je reviens sur le forum :)
#22153
Salut,
Je l’ai en 1000. Je l’ai pris pour compléter un Sk8 850. 2 registres différents et complémentaires.
Le X à un super lift et a un glide infini. Redoutable au près, très efficace au pumping. Bonne maniabilité pour une aile de 1m10. Je l’ai prise pour le light wind et le downwind, ça coche les cases.
Quand les conditions s’y prêtent je préfère quand même les sessions en Sk8, question de goût et de pratique.
#22158
Idem j'attends le 1000 en complement d'un sk8 750. Il remplacera mon eagle 1090. Je prefère comme toi naviguer en sk8 750 surtout dans les vagues, je destine le eagle x 1000 au light, petites conditions et un jour si mon niveau le permet en dw sup foil.

Cela étant dit je suis quand même tenté de tester les petites tailles si l'occasion se présente car ca a l'air de tourner fort à voir les premiers retours (en surfoil notamment).
#22308
première sortie avec le 700 aujourd'hui. Je suis un peu embêté car mis à part le départ qui nécessite d'être bien lancé, on est très proche du SK8 850 que j'avais jusqu'à présent. je pensais que ce serait mon petit foil, mais une fois en l'air, il passe super bien les déventes, cape de folie et garde le vol à faible vitesse. (condices du jour, 16/23 nds - sortie en BB 6'2 et takoon V2 5m)
#22310
Je crois que c'est ce qui me plait le plus. j'ai le sentiment de pouvoir prendre plus d'angle que sur le SK8. A confirmer, mais vraiment cool.

En gros, le SK8 c'est le chausson qui te sort de n'importe quelle situation, l'eagle X lui me semble solliciter d'avantage, mais être encore plus nerveux avec pas mal de pied avant et en même temps une glisse plus débridée.
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