"Bref, impatient que d'autres marques sortent, surtout les marques pour radins (gong, takoon, décathlon...)."
Alors, on est radin si on achète du gong/takoon/decathlon ! Tu voulais vraiment l'écrire comme ça ?
J'ai de la chance d'avoir un pouvoir d'achat qui me permet de me faire plaisir quand je veux et je ne m'en prive pas, et si j'achète du gong/takoon/decathlon c'est parce que leurs produits me conviennent. Mes wings gong valent n'importes quelle autre wing ! Regardes les résultats des compétitions .
J'ai été dans ma jeunesse en charge de la sécurité d'expéditions/explorations en montagne et du matos de grimpe decathlon faisait partie de l'équipement, tu crois qu'on " radine " avec sa vie et celle de ses compagnons ?
Bref ,t'as compris je n'ai pas apprécié cette phrase !
- jeu. oct. 17, 2024 10:48 pm
#23597
- ven. oct. 18, 2024 7:57 am
#23599
T’as pas mis longtemps!
Ca a l’air bien fun. J’ai hate d’arriver a faire la meme. Je pense en effet que pour un rider lambda il faut prévoir un certain temps d’apprentissage. Certains arrivent vite a remonter au vent moi je galère plus. Les jibe par contre sont passés tout de suite.
La ensis sort en Novembre il me semble.
beboun a écrit : ↑jeu. oct. 17, 2024 7:13 pm Restons ouvert !
Bon aujourd'hui je suis CONVAINCU !!!
T’as pas mis longtemps!Ca a l’air bien fun. J’ai hate d’arriver a faire la meme. Je pense en effet que pour un rider lambda il faut prévoir un certain temps d’apprentissage. Certains arrivent vite a remonter au vent moi je galère plus. Les jibe par contre sont passés tout de suite.
La ensis sort en Novembre il me semble.
- ven. oct. 18, 2024 8:03 am
#23600
Après tu me dis qu'il y en a qui partent sur du matos dans cette gamme de prix car ils pensent qu'il est intrinsèquement meilleur, donc c'est encore mieux. D'ailleurs pour être honnête ca m'est arrivé avec le supsurf gonflable décathlon à 150eur: je me demande comment ca peut être aussi peu cher et je pense aussi qu'il est impossible de trouver mieux pour surfer en gonflable.
Du coup je corrige: "les marques accessibles aux radins"
Mais je pense tu vois ce que je veux dire en conclusion: on est plusieurs centaines à attendre une parawing à moins de 500eur pour se précipiter dessus, alors que jamais on achèterai une parawing à 900eur.
PS: pour ce qui est du matos de sécurité, comme y'a des normes, pas de problème pour les radins! J'ai quelques mousquetons et un piolet simond (marque rachetée par décathlon) chez moi, pas vraiment de stress car c'est validé par des labos indépendants. La différence se joue surtout sur le poids/confort/esthétique (et aussi marketing)
Papycool a écrit : ↑jeu. oct. 17, 2024 10:48 pm "Bref, impatient que d'autres marques sortent, surtout les marques pour radins (gong, takoon, décathlon...)."Effectivement je l'ai écrit pour mon cas perso que j'ai généralisé: j'achète ces marques là car je suis radin. Un exemple: lorsque je me suis mis au dockstart j'aurai pu acheter neuf une axis png 1150, plébiscitée de partout, ce qui est la solution de facilité (tu l'as de suite, tu es sûr et certain à 100% que ca marche), mais je suis parti sur du matos d'occaz gong car je suis radin, et psychologiquement j'ai du mal à dépenser 1800eur quand il y a une option à 300 (y compris quand j'ai les 1800eur sur mon compte en banque).
Alors, on est radin si on achète du gong/takoon/decathlon ! Tu voulais vraiment l'écrire comme ça ?
Après tu me dis qu'il y en a qui partent sur du matos dans cette gamme de prix car ils pensent qu'il est intrinsèquement meilleur, donc c'est encore mieux. D'ailleurs pour être honnête ca m'est arrivé avec le supsurf gonflable décathlon à 150eur: je me demande comment ca peut être aussi peu cher et je pense aussi qu'il est impossible de trouver mieux pour surfer en gonflable.
Du coup je corrige: "les marques accessibles aux radins"
Mais je pense tu vois ce que je veux dire en conclusion: on est plusieurs centaines à attendre une parawing à moins de 500eur pour se précipiter dessus, alors que jamais on achèterai une parawing à 900eur.
PS: pour ce qui est du matos de sécurité, comme y'a des normes, pas de problème pour les radins! J'ai quelques mousquetons et un piolet simond (marque rachetée par décathlon) chez moi, pas vraiment de stress car c'est validé par des labos indépendants. La différence se joue surtout sur le poids/confort/esthétique (et aussi marketing)
Modifié en dernier par Fredi le ven. oct. 18, 2024 8:50 am, modifié 1 fois.
- ven. oct. 18, 2024 8:05 am
#23601
J’ai testé la nouvelle option de bridage de la BRM. Ca change pas mal le comportement de l’aile. L’aile est plus plate et beaucoup plus « lockée » a la vericale c’est plus confort en remontée au vent surtout dans le vent rafaleux. La contrepartie c’est que l’aile est moins agile il faut insister plus pour la faire basculer en jibe. On a plus de lattitude pour la position de la main sur la barre. L’aile est moins sensible a la position de la main il faut beaucoup plus avancer/reculer sa main sur la barre pour chercher ou relâcher de la puissance.
Perso je préfère, mais il faut un petit temps d'adaptation, ce n’est pas un changement mineur.
Perso je préfère, mais il faut un petit temps d'adaptation, ce n’est pas un changement mineur.
- ven. oct. 18, 2024 10:24 am
#23602
Ok Fredy , je me suis un peu emballé ! J'ai hâtivement mal interprété tes propos. Mes plates excuses !
Bonne journée.
Bonne journée.
- ven. oct. 18, 2024 5:53 pm
#23606
Etn a écrit : ↑ven. oct. 18, 2024 8:05 am J’ai testé la nouvelle option de bridage de la BRM. Ca change pas mal le comportement de l’aile. L’aile est plus plate et beaucoup plus « lockée » a la vericale c’est plus confort en remontée au vent surtout dans le vent rafaleux. La contrepartie c’est que l’aile est moins agile il faut insister plus pour la faire basculer en jibe. On a plus de lattitude pour la position de la main sur la barre. L’aile est moins sensible a la position de la main il faut beaucoup plus avancer/reculer sa main sur la barre pour chercher ou relâcher de la puissance.merci du retour rapide, selon toi y a-t-il une différence en terme de facilité pour un débutant et en terme de puissance?
Perso je préfère, mais il faut un petit temps d'adaptation, ce n’est pas un changement mineur.
- sam. oct. 19, 2024 4:59 pm
#23615
Frankieboy a écrit : ↑ven. oct. 18, 2024 5:53 pm merci du retour rapide, selon toi y a-t-il une différence en terme de facilité pour un débutant et en terme de puissance?Tu as plus de controle de l'aile avec le bridage perf, tu peux l'amener plus loin dans la fenetre. La contrepartie c'est que tu as aussi plus de possibilité de te foirer en surbordant avants ou arrieres. Le bridage par defaut est plus on/off. Pour les première sessions il est plus adapté je pense car tu a moins a reflechir, tu lance le kite il tracte et roulez.
- mer. oct. 23, 2024 4:52 pm
#23668
Penses-tu qu'il serait possible de mettre un bout de harnais mais fixe (pas un crochet), l'idée étant de pouvoir laisser pendre la barre et davoir les 2 mains libres pour empaqueter le chiffon
C'est une fausse bonne idée? Ici pas de vent pour essayer quoi que ce soit
Je réfléchi aussi à une poche de kangourou, t'as une photo de ce que tu utilise?
C'est une fausse bonne idée? Ici pas de vent pour essayer quoi que ce soit
Je réfléchi aussi à une poche de kangourou, t'as une photo de ce que tu utilise?
- jeu. oct. 24, 2024 9:32 am
#23674
Pour le bout de harnais fixe je n'ai pas essayé. A voir ce que ça donne en terme de sécurité, même si la traction reste bien inférieure à un celle d'un kite traditionnel. Mais je vois bien ton idée de laisser la barre pendre pendant que tu range le kite.
L'empaquetage au final est plus simple qu'il n'y parait. J'utilise deux techniques:
- soit je tiens la barre dans une main et je plie le chiffon avec en le plaquant contre le ventre
-soit je cale la barre sous mon bras pendant que je plie le machin avec les deux mains libres
A l'usage je préfère la première. Il faut juste prendre l'habitude de ne pas rouler la barre à l'intérieur du kite, mais de bien la laisser à l'extérieur. Cela évite grandement d'emmeler les lignes à la sortie.
La ceinture BRM a des petits élastiques pour attacher la barre à l'exterieur de la poche. Ca fonctionne bien aussi mais ca demande un peu plus d'entrainement.
Au début, pour les premiers essais, mieux vaut une poche large qu'on ne va pas galerer à ouvrir. et ranger le truc le plus vite possible. J'utilisais la poche ventrale d'un sweat neoprene. Mais je suis sur que les fabricants vont nous sortir des produits adaptés. Avec un peu plus d'entrainements les solutions comme la ceinture BRM sont pas mal car elle compactent plus la parawing. Une fois rangé ça prends vraiment pas de place. Tu peux la voir rangée ici:
https://www.instagram.com/reel/DA-u7uYo ... BiNWFlZA==
L'empaquetage au final est plus simple qu'il n'y parait. J'utilise deux techniques:
- soit je tiens la barre dans une main et je plie le chiffon avec en le plaquant contre le ventre
-soit je cale la barre sous mon bras pendant que je plie le machin avec les deux mains libres
A l'usage je préfère la première. Il faut juste prendre l'habitude de ne pas rouler la barre à l'intérieur du kite, mais de bien la laisser à l'extérieur. Cela évite grandement d'emmeler les lignes à la sortie.
La ceinture BRM a des petits élastiques pour attacher la barre à l'exterieur de la poche. Ca fonctionne bien aussi mais ca demande un peu plus d'entrainement.
Au début, pour les premiers essais, mieux vaut une poche large qu'on ne va pas galerer à ouvrir. et ranger le truc le plus vite possible. J'utilisais la poche ventrale d'un sweat neoprene. Mais je suis sur que les fabricants vont nous sortir des produits adaptés. Avec un peu plus d'entrainements les solutions comme la ceinture BRM sont pas mal car elle compactent plus la parawing. Une fois rangé ça prends vraiment pas de place. Tu peux la voir rangée ici:
https://www.instagram.com/reel/DA-u7uYo ... BiNWFlZA==
- ven. oct. 25, 2024 4:37 pm
#23684
Je viens de tester le nouveau bridage , top ! Tout est plus facile , on peut même mettre le kite en bord de fenêtre pour monter sur la planche tranquille
Poids 82kg
Board comet sw 4.10 (85l)
Foil alpine freeride 1450 et regatta 850
Wing strikes de 3,5 à 6
Board comet sw 4.10 (85l)
Foil alpine freeride 1450 et regatta 850
Wing strikes de 3,5 à 6
- dim. nov. 10, 2024 3:39 pm
#23797
Hello,
Il y en a qui ont essayé une five O pocket?
Quid de la taille? Dans mon cas pas besoin de remonter au vent. Juste une "starter".
Merci!
Il y en a qui ont essayé une five O pocket?
Quid de la taille? Dans mon cas pas besoin de remonter au vent. Juste une "starter".
Merci!
- mar. janv. 28, 2025 6:58 am
#24456
Hello !
pour info
j'ai réorganisé un peu le forum et créé une section parawing
Vous y retoruverez les differentes parawing du marché comme dans la sections Wingfoil
ainsi que les discussion autour de la pratique regroupées à un endroit afin de na pas tout mélanger avec le wingfoil
viewforum.php?f=21
A très vite
Hadou
pour info
j'ai réorganisé un peu le forum et créé une section parawing
Vous y retoruverez les differentes parawing du marché comme dans la sections Wingfoil
ainsi que les discussion autour de la pratique regroupées à un endroit afin de na pas tout mélanger avec le wingfoil
viewforum.php?f=21
A très vite
Hadou
Gab : 1.70 / 60kg
Read this forum in english : https://bit.ly/3BTGEpd
Ma Chaine Youtube : https://www.youtube.com/hadrienbrunner
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Ma Chaine Youtube : https://www.youtube.com/hadrienbrunner
- mer. janv. 29, 2025 5:11 pm
#24474
Hello,
je l'ai référencée sur le forum pour "ouvrir le sujet".
viewtopic.php?t=1937
Effectivement sa tenue en vol a l'air bonne et plutot au dessus du lot mais a voir côté repliage en vol (comparativement)
les aspect ratios ont l'air un peu différent. Le matériau qui la constitue également.
je l'ai référencée sur le forum pour "ouvrir le sujet".
viewtopic.php?t=1937
Effectivement sa tenue en vol a l'air bonne et plutot au dessus du lot mais a voir côté repliage en vol (comparativement)
les aspect ratios ont l'air un peu différent. Le matériau qui la constitue également.
Gab : 1.70 / 60kg
Read this forum in english : https://bit.ly/3BTGEpd
Ma Chaine Youtube : https://www.youtube.com/hadrienbrunner
Read this forum in english : https://bit.ly/3BTGEpd Ma Chaine Youtube : https://www.youtube.com/hadrienbrunner
- sam. févr. 01, 2025 5:28 pm
#24517
Je commence à avoir un peu d'experience navigations en Parawing. Je pratique le kitefoil (de moins en moins), le wingfoil, et le supfoil DW.
J'ai d'abord bricolé une parawing à partir d'un kite de traction (pas trop mal en fait), puis j'ai acheté une Ensis 3m.
La parawing :
-1/ c'est pas aussi "plud and play" que la wing, : ça demande une gestion fine de l'équilibre debout avant de déjauger entre autre, la plage de vent est étroite, c'est très sensible au pilotage......
-2/ ca tire fort dans les bras, même en plage basse, et sans développer une grande vitesse (pas aussi simple de décoller). Au bout de 15min, j'en ai marre et plein les bras.
-3/ c'est un vrai bordel le bridage
-4/ Ça remonte mal au vent.
-5/ Il faut du vent 18-30nds en fonction du matos sous les pieds (planche de DW ou sinker, petit ou gros foil).
-6 Ça coute cher pour ce que c'est.
Au final, je ne m'amuse pas trop et sans harnais, je ne vois pas comment je pourrais enchainer montée/descente pendant 45 minutes. Pour du pur DW, d'un point A à un point B, pourquoi pas.
On verra avec le harnais, mais je reste un peu sur une sensation "d'usine à gaz".
Je préfère de loinnnn une session supfoilDW ou wingfoil qui au final sont plus simple, plus fun, moins galère.
Je ne crois ABSOLUMENT à la démocratisation de ce truc. Ca va faire bcp de déçu, surtout les riders occasionnels qui pratiquent moins de 30-40 sessions/ an.
On fera le bilan dans 1 an, pour voir combien de parawing sur l'eau.
canyon83 a écrit : ↑mer. janv. 15, 2025 7:06 pmNon, c'est Michael Naf. I est à l'origine du design de la Ensis.beboun a écrit : ↑jeu. oct. 17, 2024 7:13 pm Dans le même temps, il y a un Suisse (Michaël N.)Serait-ce Nessler ? Si oui il vient du parapente....
Mais p'têt que c'est pas lui ?!
Et son foil, c'est le Balz Pro ?
Je commence à avoir un peu d'experience navigations en Parawing. Je pratique le kitefoil (de moins en moins), le wingfoil, et le supfoil DW.
J'ai d'abord bricolé une parawing à partir d'un kite de traction (pas trop mal en fait), puis j'ai acheté une Ensis 3m.
La parawing :
-1/ c'est pas aussi "plud and play" que la wing, : ça demande une gestion fine de l'équilibre debout avant de déjauger entre autre, la plage de vent est étroite, c'est très sensible au pilotage......
-2/ ca tire fort dans les bras, même en plage basse, et sans développer une grande vitesse (pas aussi simple de décoller). Au bout de 15min, j'en ai marre et plein les bras.
-3/ c'est un vrai bordel le bridage
-4/ Ça remonte mal au vent.
-5/ Il faut du vent 18-30nds en fonction du matos sous les pieds (planche de DW ou sinker, petit ou gros foil).
-6 Ça coute cher pour ce que c'est.
Au final, je ne m'amuse pas trop et sans harnais, je ne vois pas comment je pourrais enchainer montée/descente pendant 45 minutes. Pour du pur DW, d'un point A à un point B, pourquoi pas.
On verra avec le harnais, mais je reste un peu sur une sensation "d'usine à gaz".
Je préfère de loinnnn une session supfoilDW ou wingfoil qui au final sont plus simple, plus fun, moins galère.
Je ne crois ABSOLUMENT à la démocratisation de ce truc. Ca va faire bcp de déçu, surtout les riders occasionnels qui pratiquent moins de 30-40 sessions/ an.
On fera le bilan dans 1 an, pour voir combien de parawing sur l'eau.
- dim. févr. 02, 2025 10:22 am
#24518
@beboun merci pour ce retour détaillé
à quand la premiere wing sans bladder utilisable ! ( il y’en avais bien une pliable
à quand la premiere wing sans bladder utilisable ! ( il y’en avais bien une pliable
- 1,76m
- 82 kilos
- Board : sky free te 95l, lance surf foil 45l
- Wing : takoon v1 4m
- Foil Fone : 7 seas 1400, sk8 950
- dim. févr. 02, 2025 11:58 am
#24519
En effet retour intéressant.
Il va falloir regarder ce que donnent ces parawings sur les spots et voir si elles font envie, ou pas.
Vient aussi les low kite double peau, qui devraient permettre de mieux naviguer, et peut être obtenir de bonnes performances dans le light avec un bon cap, mais par contre au détriment du downwind, donc faut bien choisir son futur moteur...
Ou se remettre au kite a caisson... Lol
Il va falloir regarder ce que donnent ces parawings sur les spots et voir si elles font envie, ou pas.
Vient aussi les low kite double peau, qui devraient permettre de mieux naviguer, et peut être obtenir de bonnes performances dans le light avec un bon cap, mais par contre au détriment du downwind, donc faut bien choisir son futur moteur...
Ou se remettre au kite a caisson... Lol