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Bonjour à tous et toutes.
Question peut être bête :

J'ai une planche 4.9 80L, compacte et donc pas super évidente a faire décoller. J'aimerai passer sur un type midlenght mais j'ai quelques appréhensions. Pr info je fais 75 kilos en moyenne en combinaison

Sur les tailles qui me paraissent sympa (autour de 5'10, 6) on trouve souvent des boards qui litrent autour des 50-65 L etc, et qui ont l'air super maniables ! Sur youtube les types naviguent avec en para no soucis pour décoller etc mais ils ont souvent l'air d'avoir du bon vent nucléaire (Maui, hood river) et un niveau de malade...moi j'ai plus souvent un 13 nds tout pourri avant de pouvoir chercher du vent plus frais au large. Et hors de question de ramer 2 miles face au courant #flemmard.
D'où ma question de savoir si effectivement, avoir une board limite sinker mais qui glisse bien peut permettre de décoller plus tôt qu'une board qui glisse bof mais à poids 0 (environ). Et donc de savoir si je peux m'orienter sur ce genre de boards ou si jdois chercher une sorte de midlenght autour de 6' et 80-90 L qui me permettrait de flotter puis décoller tôt.
Si vous avez vous même testé ou acheté des modèles qui marchent bien en sinker ou pas pour la Parawing je suis intéressé d'avoir votre ressenti !
Merci

J'ai pas d'avis perso sur ta question mais je m'intéresse au sujet.
Il y a pas mal de feedback intéressant là-dessus sur seabreeze.
En gros la conclusion c'est qu'une midlength en parawing doit faire au minimum ton poids en volume.
En dessous, tu gâches un peu les bénéfices de glisse / stabilité sans un gain flagrant en terme de maniabilité.
Pour une pratique up-wind / down-wind s'entend.

Ok merci je connaissais pas seabreeze jvais aller voir ça
Merci pour la réponse

Ma board midlenght de 80-85litres pour 78kg. Semble être un peu la limite en lightwind.
Pour décoller "tôt" ça me semble le minimum car la para est peu puissante et il faut pouvoir pomper avec les pieds. Pour faire ça tu dois avoir la planche au niveau de l'eau.
Ça semble se recouper avec le ressenti de pas mal de monde.

Pas beaucoup d'expérience en parawing, mais pour moi parawing avec une board qui coule un peu, je vois pas comment c'est possible sans être super affuté niveau technique et physique.

C'est possible dans des coins blindé de vent sûrement surtoilé mais pas du tout adapté je pense.

Après rien ne t'empêche de faire de la parawing en board de dockstart


Ou de tester pleins de truc bizarre, ça ne sera juste pas adapté et probablement hyper taxant physiquement.

youdig_surf a écrit : ↑mar. août 19, 2025 12:02 pm Après rien ne t'empêche de faire de la parawing en board de dockstart

Maintenant que j'ai appris à beach start avec la perche de caméra dans la main, ça me démange de plus en plus de tenter ce truc

Hecub a écrit : ↑mar. août 19, 2025 2:33 pm

youdig_surf a écrit : ↑mar. août 19, 2025 12:02 pm Après rien ne t'empêche de faire de la parawing en board de dockstart

Maintenant que j'ai appris à beach start avec la perche de caméra dans la main, ça me démange de plus en plus de tenter ce truc

En plus extrême il y'a Mathias Kaufmann qui est parti faire du dw juste avec son setup de pumping.

Nickel merci à tous pour les réponses
Dommage les shapes marrants de midlenght/DW litrés sont plutôt côté australiens ou ricains et donc en frais de port ça prend cher...pas convaincu de l'offre en France/Ue pour l'instant, ou soit c'est du sinker soit du floater mais avec un franc bord de 1m de haut , autant faire du bateau quoi

Hecub a écrit : ↑mar. août 19, 2025 2:33 pm

youdig_surf a écrit : ↑mar. août 19, 2025 12:02 pm Après rien ne t'empêche de faire de la parawing en board de dockstart

Maintenant que j'ai appris à beach start avec la perche de caméra dans la main, ça me démange de plus en plus de tenter ce truc

J'ai un pote qui a essayé quelques fois en gong plus 4m sous le lycra, il tient 4min en pumping, et il est arrivé à déplier la parawing dans 10nds au premier essai. Mais comme il y croyait pas et que le vent était faiblard, il est tombé tout de suite après
En 3m dans 25nds side je suis presque sûr que ca marche avec pas tant d'effort que ca, pour n'importe qui sait pomper 1min.
En plus si tu sais beachstarter tu peux reprendre en cours de route

lasudunawing a écrit : ↑mar. août 19, 2025 9:04 pm Nickel merci à tous pour les réponses
Dommage les shapes marrants de midlenght/DW litrés sont plutôt côté australiens ou ricains et donc en frais de port ça prend cher...pas convaincu de l'offre en France/Ue pour l'instant, ou soit c'est du sinker soit du floater mais avec un franc bord de 1m de haut , autant faire du bateau quoi

Effectivement. Perso je pense qu'une gonflable marche très bien, et les shapes sont limites mieux qu'en rigide dans la gamme mid-length. Je vais p-e en chopper une s'il y a des promos ou des occaz.

J'ai testé en mid
La duo tone skybrid
Et c'est pas si mal
Il faudrait encore un peu moins de largeur
Selon moi

Quel serait la bonne largeur selon vous pour qu'un mid soit efficace

Fredi a écrit : ↑mer. août 20, 2025 8:19 am J'ai un pote qui a essayé quelques fois en gong plus 4m sous le lycra, il tient 4min en pumping, et il est arrivé à déplier la parawing dans 10nds au premier essai. Mais comme il y croyait pas et que le vent était faiblard, il est tombé tout de suite après
En 3m dans 25nds side je suis presque sûr que ca marche avec pas tant d'effort que ca, pour n'importe qui sait pomper 1min.
En plus si tu sais beachstarter tu peux reprendre en cours de route

Oui c'est vraiment ce côté qu'il devient possible de repartir qui me rend le truc tentant

youdig_surf a écrit : ↑mar. août 19, 2025 6:12 pm En plus extrême il y'a Mathias Kaufmann qui est parti faire du dw juste avec son setup de pumping.

Ca dépend du DW : Yvonvite fait ça régulièrement mais il n'est jamais à plus d'une heure de nage du bord et il a le service de bus disponible pour le ramener de n'importe où sur son tracé.

lasudunawing a écrit : ↑mar. août 19, 2025 9:04 pm Nickel merci à tous pour les réponses
Dommage les shapes marrants de midlenght/DW litrés sont plutôt côté australiens ou ricains et donc en frais de port ça prend cher...pas convaincu de l'offre en France/Ue pour l'instant, ou soit c'est du sinker soit du floater mais avec un franc bord de 1m de haut , autant faire du bateau quoi

KT Super K.
C'est surement le shape de série le plus apprécié pour la parawing.
Je l'ai en 90l pour 95kg c'est très bien.

Sinon en custom made in France la Tiaki Exocet Wing marche très bien.

@kezia la super k 2 viens de sortir !

Oui c'est très récent, ca date de Avril / Mai.
Mais il y en a déjà en occasion, et sinon tu peux trouver des K1 (70l du coup)