Forum Wingfoil - Pimpyourride.fr

[BAPTISTEd]

[BAPTISTEd]

https://takoon.com/products/escape-air

Du gonflable , des inserts de straps , du rocker , de la rigidité avec des stringers carbone exclu takoon !! et un tarif canon !!

[Tekniks]

C'est vrai qu'elle est bien placé niveau prix ?
Le poids est également intéressant !
6'6: 5.25 kg
7'2: 5.7 kg
7'10: 6.05 kg
8'0: 6.25 kg
Toi qui a l'air d'avoir les dernières news de chez Takoon, est ce qu'il vont bientôt sortir un nouveau fuselage alu ou carbone un peu plus long ? Mons lourd ?
Est ce que tu sais s'il y a des ailes de foils qui arrivent ? pour le pumping ou le light wind en wing ?
Ça fait un petit moment qu'ils ne sortent pas grand chose niveau foil ?
C'est dommage, car le mat alu est pas mal au niveau du profil, de la résistance et de la raideur. Il est un peu lourd, mais c'est souvent le cas en alu. Il y a plus léger, mais souvent c'est moins rigide.

[BAPTISTEd]

là , on est sur le post de la escape air ....

[Tekniks]

là , on est sur le post de la escape air ....

Oui et c'est une nouveauté. Apparemment elle ne fait pas beaucoup réagir.
Tu veux que j'ouvre un post Takoon nouveaux foil ? Tu répondras dans ce cas ?

[BAPTISTEd]

tant que rien n'est annoncé officiellement tu n'auras aucune info des projets à venir de la part des ambassadeurs ....

[Julien66]

là , on est sur le post de la escape air ....

Oui et c'est une nouveauté. Apparemment elle ne fait pas beaucoup réagir.

Disons que je voulais réagir mais tu m’as coupé dans mon élan avec toutes ces questions sur le matos

Il me faut quelques jours pour m’en remettre

[Tekniks]

Disons que je voulais réagir mais tu m’as coupé dans mon élan avec toutes ces questions sur le matos

Il me faut quelques jours pour m’en remettre

Le post de BAPTISTEd date de samedi. Il y a eu le week-end et s'il n'y avait pas eu mes questions "matos" le post ne serait pas très actif.
Excusez-moi de m'intéresser au matos Takoon !
Je ne suis pas ambassadeur, j'utilise Fone, Pryde, Axis, Gong et Takoon. Lorsqu'il y a des journées tests, j'essaie tout ce qui peut m'intéresser et qui n'est pas à des prix exorbitants.

Pour l'instant nous sommes trois sur ce post et je crois que je suis le seul qui ne soit pas ambassadeur Takoon.

C'est dommage, elle me parait intéressante cette Takoon Escape Air (prix poids shape), bien que jusqu'à présent je n'ai pas trop apprécié les boards gonflables que j'ai essayées.

[Gwenael]

J'ai commandé une Escape Air en 7'2 (125 L), que j'espère recevoir cette semaine. Actuellement, je roule en Fanatic Skywing 2021 (75L), en planche unique ; je suis très content de cette dernière, mais il me manquait une planche en complément pour le lightwind et être un peu plus pépère lors de certaines sessions . Peut-être une navigation prévue ce week-end sur lac en Bourgogne ... je vous dirai ce que j'en pense !

[Patsurf06]

Vu la niche d'utilisation de ces planches longues/étroites , je trouve l'investissement raisonnable (enfin!) et permettant d'accéder à ce domaine de vol que les adeptes défendent ...
Si on peut essayer le supfoil au passage c'est encore mieux , à suivre ça me branche .. un peu

[nicopen]

Pas sûr que ce soit une niche !
L'avenir le dira mais les boards LW/DW spécifiques wingfoil, tant gonflables que rigides, avec des longueurs raisonnable (pour moi <6'5", d'autres diront peut être <7"0) ont de l'avenir je pense.
Pour avoir tester des board de ce type (BB 6'2" et 6'4), la plage d'utilisation est bien plus grande que je le pensais.
Les boards étroites ont une prise au vent assez limitée qui permet de les emmener dans des conditions plus ventées sans pour autant être trop gêné, hormis pour celui qui saute, veut faire du freestyle et des tricks ds ts les sens.
Suivant les régions où l'on pratique, notamment en lac dans l'intérieur où le vent n'est pas souvent au rdv et/ou très irrégulier ou en RP où la place pour stocker le matos est souvent limitée, ce pourraient être des boards uniques pour des pratiquants déjà débrouillés qui veulent maximiser la plage basse sans trop y perdre en plage haute.

[Patsurf06]

7.2 dans la vidéo , sans doute 7.10 si on veut essayer le DW ou Supfoil pour un costaud +80kgs et ça reste très loin d'être simple en plus , donc ça se cantonne au petit temps en wing et au delà de 20 kts gros doute ça fait un sacré escorteur d'escadre quand même

[apriliarider]

Moi ça me brancherai bien une escape gonflable, pour compléter ma glide .je suis le sujet pour voir les retour.

[Hecub]

7.2 dans la vidéo , sans doute 7.10 si on veut essayer le DW ou Supfoil pour un costaud +80kgs et ça reste très loin d'être simple en plus , donc ça se cantonne au petit temps en wing et au delà de 20 kts gros doute ça fait un sacré escorteur d'escadre quand même

Pour la wing pas forcément besoin de prendre aussi long, si tu prends 6'0-6'6" ça te fait une planche qui décolle tôt ou au moins sans trop d'effort et c'est aussi un très bon compromis dans les vagues ou le vent fort pour quelqu'un qui ne fait pas de rotations dans ses sauts.

C'est pas la même planche, mais je suis passé sur une 6'0 100L pour 100kg avec un shape de mini DW comme ça et je fais tout avec, même dans 25kn et des vagues conséquentes, c'est mieux pour moi que la 5'3 105L que j'avais avant.

[nicopen]

7.2 dans la vidéo , sans doute 7.10 si on veut essayer le DW ou Supfoil pour un costaud +80kgs et ça reste très loin d'être simple en plus , donc ça se cantonne au petit temps en wing et au delà de 20 kts gros doute ça fait un sacré escorteur d'escadre quand même

Perso je pense essentiellement au wing LW et/ou DW et plutôt boards rigides. Il y a qd même pas mal de pratiquants qui ne naviguent que (très) rarement ds plus de 20-25 nds. Et aussi d'autres qui, même si ils naviguent régulièrement au delà, préfèrent mettre la wing la plus petite possible pour limiter l'encombrement en freefly. Les boards longues et étroites permettent justement cela.
Avec des boards gonflables, il faut sans doute augmenter un peu la longueur pour compenser la rigidité moindre. Mon expérience du gonflable se limite au sup ballade sur le plat/petit clapot dans moins de 7/8 nds et déjà la différence de glisse se fait bien ressentir vs du rigide.
Ce qu'il me semble au vu de ce que je vois, ne pratiquant pas (pour l'instant, ça viendra peut être !), c'est que pour le sup foil DW, il faut de la longueur pour maximiser la glisse et favoriser le take off. Et pour utilisation vagues/surf uniquement, on peut/doit sans doute réduire un peu la longueur suivant le type de vague.
Enfin bref tout ça pour dire que les boards type Takoon Escape Air (ou autres) ont, selon moi, une réelle place à prendre sur le marché pour ceux qui, privilégiant le LW, ne souhaitent pas multiplier les boards et/ou sont limités en place pour le stockage/transport.

[Julien66]

Disons que je voulais réagir mais tu m’as coupé dans mon élan avec toutes ces questions sur le matos

Il me faut quelques jours pour m’en remettre

Le post de BAPTISTEd date de samedi. Il y a eu le week-end et s'il n'y avait pas eu mes questions "matos" le post ne serait pas très actif.
Excusez-moi de m'intéresser au matos Takoon !
Je ne suis pas ambassadeur, j'utilise Fone, Pryde, Axis, Gong et Takoon. Lorsqu'il y a des journées tests, j'essaie tout ce qui peut m'intéresser et qui n'est pas à des prix exorbitants.

Pour l'instant nous sommes trois sur ce post et je crois que je suis le seul qui ne soit pas ambassadeur Takoon.

C'est dommage, elle me parait intéressante cette Takoon Escape Air (prix poids shape), bien que jusqu'à présent je n'ai pas trop apprécié les boards gonflables que j'ai essayées.

Je te taquine!
C’est vrai que tu fais vivre beaucoup de posts et n’y vois rien de méchant! (C’est pas mon style)
je pense que le forum vit un peu moins avec le WhatsApp

[Patsurf06]

En bref ces planches , gonflables ou rigides , sont présentées "marketing'ement" comme le couteau suisse pour faire wing petit temps (voire plus fort) + DW et Supfoil ... bref toutes les marques sont pareilles en com'.
Depuis le début je coince sur le message car si je veux faire DW et Supfoil il me faut taille et volume et si je veux faire de la wing je peux prendre moins de taille et de volume sinon je me trimballe un bateau , donc il faut 2 planches
Je précise mes messages car les réponses plus haut ne parlent que de wing finalement et là j'ai bien compris que 6 c'est le max et même moins puisque la glisse compense , mais si je veux tout faire je vais avoir un engin médiocre partout , je précise que je navigue en mer uniquement avec houle/vagues/vent soutenu ... parfois médium , si moins de 12 kts je fais du vélo

[nicopen]

En bref ces planches , gonflables ou rigides , sont présentées "marketing'ement" comme le couteau suisse pour faire wing petit temps (voire plus fort) + DW et Supfoil ... bref toutes les marques sont pareilles en com'.
Depuis le début je coince sur le message car si je veux faire DW et Supfoil il me faut taille et volume et si je veux faire de la wing je peux prendre moins de taille et de volume sinon je me trimballe un bateau , donc il faut 2 planches
Je précise mes messages car les réponses plus haut ne parlent que de wing finalement et là j'ai bien compris que 6 c'est le max et même moins puisque la glisse compense , mais si je veux tout faire je vais avoir un engin médiocre partout , je précise que je navigue en mer uniquement avec houle/vagues/vent soutenu ... parfois médium , si moins de 12 kts je fais du vélo

Je vais encore m'éloigner du sujet du post mais nous sommes bien d'accord, difficile d'utiliser le même flotteur pour wing et supfoil, surtout pour les conditions précisées. Perso j'irai sur 2 boards, si possible évidemment.
Ne pas oublier non plus que la stabilité latérale n'est pas le point fort des gonflables de part leur absence de rails. Donc une gonflable étroite risque d'être plus technique qu'une rigide, notamment en sup.
En rigide, un compromis acceptable supfoil surf-DW/wing (plutôt LW qd même) pourrait être qqch se rapprochant de la Smik Pez Volador présentée par Loïc.
Les F One rocket sup dw pour les longueurs autour de 7'0 et largeurs 19"-20" aussi mais il faut déjà être un minimum dégrossi voir débrouillé en supfoil je pense.
Pourquoi pas les nouvelles Sroka LW aussi. Je trouve les dimensions intéressantes (quasi identiques à celles de ma future wing lw-dw )
Quoi qu'il en soit, une board convertible/hybride ou peu importe comment on la nomme sera toujours moins perf qu'une board dédiée, sans pour autant être médiocre hein. Il faut donc voir quels sont les critères les plus importants pour placer le curseur au bon endroit.

[Gwenael]

J'ai commandé une Escape Air en 7'2 (125 L), que j'espère recevoir cette semaine. Actuellement, je roule en Fanatic Skywing 2021 (75L), en planche unique ; je suis très content de cette dernière, mais il me manquait une planche en complément pour le lightwind et être un peu plus pépère lors de certaines sessions . Peut-être une navigation prévue ce week-end sur lac en Bourgogne ... je vous dirai ce que j'en pense !

Malheureusement, Takoon semble éprouver des problèmes de logistique suite à un déménagement : la planche commandée ce week-end n'a pas encore été expédiée. Donc, malgré le vent prévu pour les jours prochains, je ne pourrai pas vous faire de retours !

Pour revenir à la discussion ci-dessus concernant le supfoil, je compte aussi utiliser cette 7'2 de cette manière pour les petites houles propres sans vent (je pense que ça sera galère avec du clapot). Avec la wing, j'espère aussi pouvoir utiliser plus souvent la HS-700 avec cette 7'2 qu'avec ma petite skywing ... bref, tout ça est à tester !

[Gwenael]

Comme promis, je fais un petit retour d'expérience sur l'Escape Air 7'10. J'avais commandé une 7'2, mais Takoon s'est trompé et m'a envoyé une 7'10 : finalement, je n'ai pas regretté cette erreur car mes deux premières sessions ont été assez difficiles !

En effet, ce fut par vent assez fort (entre 15 et 20 noeuds, parfois plus) avec pas mal de clapot. Habitué à une planche beaucoup plus petite mais plus large (Fanatic Skywing 5'0), j'ai dû m'habituer à cette instabilité latérale, et j'ai eu l'impression de réapprendre un petit peu tout durant ces 2 premières navigations ... Ce n'est clairement pas une planche faite pour débuter !

Les navigations suivantes furent par vent faible et, là, l'Escape Air a révélé tout son potentiel : comme attendu, la planche part très vite et dans très peu de vent (dès 8 noeuds, peut-être même moins) ! Avec un peu plus de vent (entre 12 et 15 noeuds) et une 6 m2, j'ai même pu naviguer avec la HS-700, alors qu'avec mon autre planche cette aile ne sortait qu'à partir de 15 ou 20 noeuds. En mer, par vent off-shore faible, cette planche est un régal : elle m'a déjà sauvé une ou deux sessions.

Par contre, j'ai toujours beaucoup de mal avec les jybes sur cette planche : j'en rate la majorité, alors que le jybe est un acquis sur mon autre planche. J'ai aussi des difficultés pour bien pomper avec, probablement du fait de la longueur.

Pour résumer, je suis très content de mon achat, qui vient parfaitement compléter mon autre planche.