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By Windmaker
#23127
Enfin, peut etre une aile de dock start qui carve bien!
By Windmaker
#23379
Est ce que quelqu'un a deja teste?
By Windmaker
#23439
Perleandaman a écrit :Bonjour,
Comment fait on pour avoir accès au forum sur WhatsApp ?
Bonne question!
#23518
Très bonne question même !!!
Ce serait quand même intéressant d'avoir une réponse...
Il ne s'agit pas de dire il y a un groupe pympyourride s'il est impossible d'y accéder et que personne n'indique précisément comment faire.
Merci 👍
#23524
Parce que demander ça sur le forum, où beaucoup de gens comme moi se plaignent que ça détruit la population de celui-ci , c'est un peu demander à un gendarme où acheter de la drogue :lol: :mrgreen:

La fréquentation n'est pas la même entre le forum et le wattsapp va falloir attendre qu'un wattsapper voit ton message et t'invite !
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By Jurf
#23594
I tried the E1300 2 sessions with wingfoil. (i,m 188x98kg riding a SuperK92l) on my UHM mast.
Bought the stuff, no teamrider or whatsoever.

The take off speed is pretty low, but foils like the Armstrong APF1350 seem to have an even lower take off speed.
Once flying it can almost stand still. insane low stall speed!
Just winging in flatwater the foil is in my opnion quite boring as it lacks the speed but on a slow wave it comes alive and still goes 30km p/h wich is not bad for a foil of this size and low stall speed!
What really impressed me is that it turns really really well.
On flat water jibes/tacks etc all with ease, on a wave it is a LOT better turning sthe size suggests.
I,m not sure if I can DW supfoil it. 1300 is big when you are 70kg , but with my 98kg I need a LOT of low end to get on the foil. Compared to my current lake-DW supfoil: the SAB1350x1780cm2, the enduro1300 looks tiny!
For supfoil in the waves The E1300 looks pretty good (but so does my EVO1650 that I ordered as well).

Compared to my Pure1100: a LOT lower take off, a lot lower stall, waaay better turning, but also a LOT slower.
I think it suits my local northsea wave conditions better as the Pure1100 that is often faster then our bumps.
(I serious consider to sell and get an E1100 as replacement).

Compared to my Silk 1050: boring on the straights, where the Silk turns tight and aggressive the Silk feels like a minimall/longboard.
The E1300 flys easily in wind where my Silk never gets up..

Compared the Kujira 1440 V1 with aloy Cedrus mast: the E1300 feels smoother and better in literally every aspect.
It will be interesting how it works compared to the Evo1650 that I bought as replacement for the Sab1350x1780 (but the sab is quite a bit bigger so I have to see if the Evo1650 is big enough for me sup DW.
#23595
will be curious to have your review of the evo 1650 vs the enduro 1300 , thanks for this detailed review ! maybe the enduro 1100 will be a more appropriate do it all especially for prone foiling
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By Jurf
#23598
I didn buy them to wingfoil but the 1650 maybe fun to try on a day with almost no wind. In the netherlands we don,t have proper groundswell but we are blessed with very frequently enough wind to wing 5+4m wings on smaller foils :)
I bought them both for Supfoil DW on the big lakes where we have with 20 knots rideable but very slow windbumps. If you look at Insta to Jon Mann you see dozzens of runs on the lakes, but unlike Jon, i,m still an absolute kook in it. :D

Right now I,m using there the SAB1350 and the Kujira1440 are still very much in the learning fase where i,m happy when I fly 20% out of a 8km run. :)
the EVO1650 looks like a good step down/evolution ;) for me. a bit thinner as both SAB1350 and Kujira1440 with the Kujira Span and a bit more CM2
I hope to go next month for a week to Crozon and see how the stuff works in there breeding ground.
By Windmaker
#23607
J'ai achete le Enduro 1300 principlement pour une utilisation dockstart (66kg).Avant j'ai eu Phantom 1680, Axis png 1150, Jam 1900, Flyer 1800. Le Enduro 1300 est de loin le plus technique. Alors que je partais a 90% avec tous les autres je n'ai pas encore reussi (+200 essais) a faire un depart propre avec cette aile. Par contre une fois que c'est parti c'est de la balle. Pumping tres efficace , vitesse et carving superieur a toutes mes aile precedcentes.

En Wing , et dans les vagues (downwind) j'ai adore. Son pumping efficace permet des connections faciles meme avec 30cm de vagues et une fois que ca accellere on garde le control et surtout ca tourne 10x mieux que mes anciennes ailes de dockstart.

Par rapport a ma AFS 1100 (exclusivement en wing) elle decolle plus tot, tourne beaucoup mieux, pompe mieux , plus fun, un peu moins rapide.
#23612
Tu as fait le tour des ailes de pumping, qu'elle était ta préférée pour le dock, et la plus polyvalente ?
By Windmaker
#23619
En dock start mon but n'est pas de pomper le plus longtemps possible. J'aime les ailes qui ont un bon pumping et qui tournent bien. Cette 1300 rempli ce programme mieux que toutes les autres.

La Jam 1900 etait la meilleure pour la duree mais difficile en virage et horrible en wing.
La Axis 1150 la plus facile en dockstart, tourne mieux que la Jam mais glide moins. Pumping similaire.
La Enduro 1300 est celle qui a le meilleure pumping et carve mais il lui faut plus de vitesse au depart et etre tres precis sur ses pieds. Malgre cette difficulte c'est pour moi la plus polyvalent car contrairement au autres tres bonne aussi en wing (et surf foil).
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