Forum Wingfoil - Pimpyourride.fr

[Tropflex]

Merci pour ce feedback Mouf! Les retours sur cette aile sont rares. Tu l'as testée avec quel stab' ?
Peut-être prochainement dans mon quiver pour le vent plus soutenu...

[mouf3683]

Testée avec le nouveau stab Performer 230, et aussi avec le Tracer 200 qui lui va comme un gant

[naishro1]

Testée avec le nouveau stab Performer 230, et aussi avec le Tracer 200 qui lui va comme un gant

Salut les AFS’iens,

Moi , 77Kgs
- Nashkwell Fly 5'10 pour débuter, un custom 80L en preparation…
- Wilf 5m et 3.4m
- Alpha 82 Carver 1500 stab 310

J’ai acheté une aile Performer 1250 pour avoir un peu de glisse et débrider les vitesses, maintenant qu’AFS a sorti de nouveaux Stab performer - quelle est la taille recommandée qui irait avec mon poids/aile? Des retours avant que je les contacte?
G

[mouf3683]

Avec la 1250 je lui dédie le nouveau stab Performer wing 230
2 semaines de test en Guadeloupe c’est le top, houle vagues et eau plate tout lui va
Vu ton gabarit, je te conseille ça

[naishro1]

Avec la 1250 je lui dédie le nouveau stab Performer wing 230
2 semaines de test en Guadeloupe c’est le top, houle vagues et eau plate tout lui va
Vu ton gabarit, je te conseille ça

Merci! Je vais contacter Antonin.

[Nico83]

Merci pour ton retour sur la flyer 850.
Perso je ride le plus souvent en flyer 1000 que je trouve facile, stable, plutôt rapide. Je plane dans les moles a 13-14 noeuds même si il me faut 15 noeuds pour décoller (85kg) J'ai aussi la performer 1650 que j'utilise sous les 16 noeuds. Le glide de la performer est bon mais elle ira pas aussi vite que la flyer 1000. Le tout avec le mat alpha classic 82 cm.
Je serai curieux d'essayer la performer 1250 pour comparer avec la flyer 1000.

[jc-nst]

Bonjour,
Je viens d'acheter un t-bar 82 avec Flyer 1300 et stab performer 260. Pour le moment j'ai navigué dans du vent suffisant pour décoller facilement mais je voudrais prévoir les sessions Light et downwind. Je fais 70kg, je vais avoir une utilisation windfoil supfoil au début. Je voudrais savoir si j'aurais un gros gain en plage basse avec le stab perfomer 350 ou si j'aurais trop de puissance pour mon gabarit et caler mon stab actuel suffit?

[mouf3683]

Tu ne vas rien gagner en plage basse avec un plus gros stab, juste assagir ton foil, gagner en stabilité, perdre en vitesse max

[jc-nst]

Ok merci pour le conseil. Je vais juste naviguer pour m'améliorer dans ce cas!

[mouf3683]

La Flyer 1300 est dotée de très bonnes capacités en décollage light wind et ton stab actuel est très aussi bon pour un vol précoce

[françois56]

salut je suis sur un helium 1500 75kg niveau en cours de passage du gibe. je souhaite passer sur l'afs flyer mais j'hesite entre la 1000 et la 1300. je souhaite garder la plage basse et la maniabilité de l'helium mais gagner en vitesse sur une plage de vent de 12- 20 nds. qu'en pensez vous?

[mouf3683]

Salut
La F1300 est incroyable en plage basse, avec une vitesse assez élevée dès les premiers tours.
Si tu veux plus polyvalent et plus rapide, sans perdre beaucoup en plage basse, alors prends la F1000.
Vu ton gabarit et ton expérience, ce devrait être le bon choix.

[françois56]

merci pour ta réponse, apparement l'ideal serait d'avoir la 1000 et la 1300 . la team afs vient à quiberon pour faire tester son matos je vais donc tester ces 2 ailes

[Thomas]

J'ai pas mal wingué avec la flyer 1300 et aussi et surtout les performers 950 1250 1450, un peu avec la 1650 et 1900 le tout avec tous les stabs performers.

La flyer 1300 équivaut à une performer qui serait entre la 1450 et la 1650 pour ce qui est de la plage basse. Et en plage haute plus une 1650 voir 1900.
Pour moi les flyer sont soit pour quelqu'un qui est en progression et veut de la plage basse, un decolage rapide, et de la stabilité en manœuvre (surtout en latéral). Ça peut même être une aile de débutants pour quelqu'un qui a déjà l'expérience de foil sur un autre support.

Quand on fait ses bords en vol et qu'on sait jiber déjà, il faut passer sur la gamme Performer qui glisse bien plus, est plus maniable, va bien plus vite et est vraiment plus joueuse en vague. Attention à bien prendre un stab performer pour profiter de cette glisse.

[françois56]

salut. petit retour d'expérience apres avoir tester la flyer 1300 et 1000. je compare ces ailes par rapport à mon takuma helium 1500 que je connais bien. la 1300 est tres stable decolle tot . tres bien equilibré mais rien de plus que mon helium qui reste plus joueur . vitesse comparable. meilleur glide pour l'helium. la 1000 n'apporte pas grand chose à par un peu de vitesse et maniabilité.
j'ai aussi essayé la gamme performer 1250 et 1450 avec stab performer. essai tres concluant en vitesse mania stabilite . je suis donc tout à fais d'accord avec toi thomas sur cette gamme performer. j'en profite au passage pour remercier afs pour avoir partagé tout ce matos dans le cadre des afs day.

[mouf3683]

Top si tu es conquis par la gamme Performer, qui effectivement doit plus coller à ton programme.
Ta question à l’origine tournait autour du choix entre Flyer 1300 et 1000, je n’avais pas compris que tu étais aussi intéressé par l’autre gamme.
Enjoy

[Clemop]

testé pour la première fois un afs ce week end, avec la performer 1250 et le tout nouveau stab surf sur la fire 70L.
C'est super vif, çà porte bien et la planche glisse vraiment bien pour partir dans le mou.
Mais alors par contre la sensation de trainée m'a vraiment dérangée. Ca glisse vraiment pas terrible ce gros fuselage rectangulaire! Assez déçu du coup.

[Perleandaman]

Est ce que quelqu'un pourrait me conseiller entre un performer 1900 et un 1650 pour mon gabarit de 83 kgs tout équipé pour un vent instable de 6 à 15 noeuds.
Si le vent est établi à plus de 10-12 je mettrai un performer 1250.
Si quelqu'un à essayé et peut m'éclairer.
Merci

[Nicom44]

Je fais environ 80 Kg et j’ai pris dernièrement le Performer 1650 pour le light et j’en suis super content.
Pas essayé la 1900, mais je pense que le 1650 est suffisant pour ton besoin et reste encore pas trop gros pour se faire plaisir en glisse.

[françois56]

j'ai la possibilite de prendre une Flyer 1300 avec fuselage court. ya t'il une grosse difference avec le fuselage long en stabilite . plage basse et maniabilite?